Part1:认识你的787“梦想飞机”——起飞前的准备工作

嘿，未来的机长！是不是对787“梦想飞机”那流线型的🔥身姿和先进的科技感到好奇？别担心，就算你是个十足的新手，这篇教程也会像一位经验丰富的老前辈一样，耐心引导你踏上起飞的🔥征程。我们今天的目标🌸，就是让你在离开地面那一刻，心中充满自信，而不是忐忑。

让我们来认识一下你的这位新伙伴——波音787。它可不是一架普通的飞机，而是集合了无数航空科技的结晶。它的机身大量采用了复合材料，这让它比😀传统的飞机更轻、更坚固，也更省油。你可能会注意到它那独特的翼尖小翼，这可是为了减少空气阻力，提高飞行效率的“黑科技”。

想象一下，你即将驾驶的，就是这样一架代表着未来航空方向的飞机，是不是已经开始感到🌸一丝激动了？

在真正触碰驾驶舱里的那些按钮和屏幕之前，我们得做足功课。就像你要去参加一场重要的考试，总得先翻翻书、做做笔记吧？对于787来说，起飞前的准备工作，我们称之为“飞行前检查”（Pre-flightCheck）。别被这个听起来有点专业的词🔥吓到，其实它就像你出门前检查钱包、钥匙、手机一样，都是为了确保万无一失。

一、熟悉你的“指挥中心”——驾驶舱概览

当你第一次坐进787的驾驶舱，可能会被那琳琅满目的仪表、屏幕和开关搞得有点眼花缭乱。别🙂急，深呼吸！我们先把视线聚焦在最重要的几个区域。

主飞行显示器(PFD-PrimaryFlightDisplay):这是你最重要的“导航员”。它会显示飞机的姿态（比如仰角、坡度）、空速（飞得多快）、高度、爬升率等等关键信息。就像你在开车时看仪表盘一样，PFD是你时刻关注的焦点。

导📝航显示器(ND-NavigationDisplay):这里会显示飞机的航线、天气信息、周围的空域情况。你可以把它想象成一个高级的GPS，让你清楚知道自己要去哪里，周围有什么。发动机指示及机组警报系统(EICAS-EngineIndicatingandCrewAlertingSystem):这个屏幕可厉害了，它不仅会显示发动机的各项工作数据（比如转速、温度），还会在你需要注意或采取行动时，发出警告信息。

它就像是飞机的“健康管家”，时刻监测着发动机的状况。操纵杆(ControlColumn)和方向舵踏板(RudderPedals):这就是你的“方向盘”和“油门刹车”。操纵杆主要控制飞机的俯仰和滚转，也就是飞机头抬高、压低，以及左右倾斜。

方向舵踏板则控制飞机的偏航，让飞机头部向左或向右转动。

二、起飞前的🔥“体检”——详细的飞行前检查

现在，我们来认真做一遍起飞前的检查。别嫌麻烦，每一次认真的检查，都是对生命负责。

外部检查(ExteriorInspection):在模拟飞行中，我们通常是通过一个选项来完成这个步骤。但在真实的飞行中，飞行员会绕着飞机走一圈，仔细检查机身、机翼、发动机、起落架等是否有损伤、漏油等情况。想象一下，你就像是一位细心的医生，在给病人做全面的“体检”。

驾驶舱检查(CockpitInspection):进入驾驶舱后，我们会检查各种开关、仪表是否在正确的位置，座椅、安全带是否牢固。电源系统(ElectricalSystem):检查飞机电源是否正常，各个系统都能正常启动。燃油系统(FuelSystem):确认燃油量是否足够，燃油泵是否正常工作。

液压系统(HydraulicSystem):检查液压油的压力和油量，这对控制飞机的操纵面非常重要。导航和通信设备(Navigation&CommunicationEquipment):确保GPS、无线电等通信导航设备设置正确，并且能够正常工作。

气象雷达(WeatherRadar):如果有天气信息，会在这里显示，你需要了解前方的天气状况。自动驾驶系统(AutopilotSystem):尽管我们现在要起飞，但了解自动驾驶系统的基本设置也很重要，未来它会是你翱翔的好帮⭐手。

三、设定你的“航行地图”——飞行计划与导航设置

在真正起飞前，你需要告诉飞机要去哪里，以及如何到达。

飞行管理计算机(FMC-FlightManagementComputer):这是787的“大脑”。你需要在这里输入你的航班号、出发机场、目的地机场、航路点等等信息。这就像是你为你的旅行输入目的地和路线一样，FMC会为你规划出最优的飞行路径，并计算出起飞、爬升、巡航、下降等阶段的速度和高度。

初始化FMC:这是最关键的一步，你需要按照手册的指示，准确地输入各项数据，包括性能数据（比如飞机的重量、重心）、航路信息等等。输入错误的话，可能会导致飞机在飞行过程中出现各种问题，所以务必仔细！

别看这些步骤有点多，但它们都是为了让你在真正起飞的那一刻，能够胸有成竹。每一次的飞行前准备，都是一次对细节的打磨，也是一次对安全理念的践行。当你完成了这些准备，你会发现，驾驶787并📝没有那么神秘，它只是一个需要你细心、耐心去了解和操作的精妙系统。

下一部分，我们就将迎来激动人心的🔥时刻——真正的起飞！

Part2:腾空而起！787起飞实操指南

经过了前面细致的准备，你是不是已经迫不及待想要感受787腾空而起的震撼了？别急，最后几个关键步骤，将让你从地面走向蓝天，成为真正的“空中飞人”。

一、启动发动机——点燃你的“梦想引擎”

飞机就像一头沉睡的巨兽，我们需要唤醒它。发动机的启动是一个循序渐进的过程，需要准确的指令。

APU(AuxiliaryPowerUnit)启动:APU是飞机的“备用发电机”，它能在地面提供电力和气源，供发动机启动和飞机系统使用。找到APU的开关，将其置于“ON”的位置，然后等待它稳定运行。发动机启动:在确认APU正常后，我们就可以开始启动主发动机了。

通常，我们会先启动一个发动机，待其稳定运行后，再启动另一个。你需要找到发动机启动开关，并按照顺序进行操作。指令:将相应的发动机启动手柄（EngineStartLever）推到“IDLE”位置，然后你会看到启动指示灯亮起，发动机开始转动。

监控:在启动过程中，你需要密切关注EICAS屏幕上的各项参数，如N2转速（高压压气机转速）、燃油流量、油温、油压等。当N2转速达到🌸一定数值时，燃油会自动注入，发动机开始点火并加速。确认:当发动机转速稳定在“IDLE”（怠速）状态，各项参数正常，并且“EngineStart”指示灯熄灭时，表示发动机启动成功。

重复同样的步骤启动另一个发动机。

二、滑行准备📌——准备好“奔跑”的巨兽

发动机成😎功启动后，飞机就有了生命力。我们需要把它“开”到跑道上。

刹车释放:确保刹车已经被释放。襟翼设置(FlapSetting):起飞时，我们需要放下襟翼。襟翼可以增加机翼的升力，让你在较低的速度下就能起飞。在787上，根据起飞的🔥重量和跑道长度，通常会选择特定的襟翼设置（例如Flaps5或Flaps15）。

在FMC中，你已经输入了起飞相关信息，它会为你推荐合适的襟翼设置。现在，找到襟翼控制手柄，将其设置到推荐的位置。控制面检查(ControlSurfaceCheck):在地面滑行前，做一个简单的操纵面检查，确保操纵杆和方向舵踏板能够有效控制飞机的副翼、升降舵和方向舵。

滑行指令:得到地面管制员的🔥许可后（在模拟飞行中，你需要听从“GroundControl”的指令），就可以开始滑行了。操作:轻轻增加油门（ThrustLevers），使飞机开始缓慢移动。控制方向主要依靠方向舵踏板，同时配合副翼（通过操纵杆微调）来保持航向。

速度控制:滑行速度不宜过快，保持平稳，注意观察前方和两侧的🔥障碍物。

三、跑道待命与起飞——力量的释放！

终于到了最激动人心的时刻——进入跑道，准备起飞！

进入跑道(EnteringtheRunway):得到“TowerControl”的🔥起飞许可后，滑行到跑道的指定位置，准备加速。起飞前检查😁(BeforeTakeoffChecklist):完成最后的起飞前检查，确认所有系统都已就绪。

油门推杆(AdvanceThrustLevers):这是关键的一步。你需要平稳而有力地将油门手柄💡推到起飞档位（TakeoffPower）。V1(DecisionSpeed):这是“决断速度”。在达到V1之前，如果发生故障，可以立即中断起飞；一旦超📘过V1，即使发生故障，也必须继续起飞。

FMC会显示V1速度。VR(RotationSpeed):这是“抬轮速度”。达到VR时，你需要开始向上拉动操纵杆，使机头抬起。V2(TakeoffSafetySpeed):这是“起飞安全速度”。在达到V2后，飞机应该能够以一个安全的爬升率继续爬升。

拉杆抬轮(Rotation):当空速指针接近VR时，平稳地向上拉动操纵杆，使机头抬起。抬头的角度不宜过大，通常在10-15度之间。起飞(Liftoff):随着机头抬起，飞机的升力增加，当升力大于重力时，飞机就会离开地面。收起落架(GearUp):飞机离地💡后，在达到一个安全的爬升高度（通常在离地💡几十英尺到一百英尺之间）后，立即按下收起落架按钮。

保持航向与爬升(MaintainHeading&Climb):保持飞机的航向，让自动驾驶接管，或者手动控制飞机以V2速度爬升。

四、起飞后爬升——稳步向蓝天迈进

成功起飞后，你需要稳步😎将飞机爬升到巡航高度。

襟翼收回(FlapRetraction):随着飞机速度的增加，你需要分阶段地将襟翼收回。通常，第一个收襟翼的时间点是当空速达到FlapRetractionSpeed（襟翼收回速度）时，然后每收一级襟翼，再加速到下一级襟翼的收回速度，依次完成。

自动驾驶接管(AutopilotEngagement):在飞机姿态稳定，并达到一定的爬升率后，可以接通自动驾驶系统，让它帮你保持航向和爬升。姿态调整:自动驾驶接通后，你需要设置好自动驾驶的模式，例如“NAV”模式（导航模式）和“VS”模式（垂直速度模式），让飞机按照FMC规划的航路和预设的爬升率爬升。

加速与爬升:随着襟翼完全收回，你可以继续加速，直到达到最佳爬升速度，然后让飞机平稳地爬升至预定的巡航高度。

恭喜你！你已经成功地完成了787的起飞操作！从驾驶舱💡的熟悉，到发动机的点火，再到最终腾空而起，每一步都凝聚了你的专注和努力。这仅仅是开始，未来的飞行旅程还有更多精彩等着你。记住，每一次的飞行，都是一次学习和成长的机会。享受你的飞行，安全抵达！